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　　2003年7月開工建設，2004年4月竣工完成。索道型式為單線循環(huán)固定抱索器雙人吊廂式，線路水平距離2226.285米，高差1078.7米，單向小時運量300人。

　　采用多項中國恩菲獨創(chuàng)的技術(shù)裝置和措施，如國內(nèi)首個自動移位補償鋼繩殘余伸長的液壓張緊迂回系統(tǒng)、主輔驅(qū)動電機直接驅(qū)動的固定懸掛驅(qū)動系統(tǒng)、大跨距兩側(cè)抗風壓輪組端部靠貼力自動調(diào)節(jié)平衡裝置、多架頭多輪組連環(huán)支架配置等多項技術(shù)。

　　是亞洲同類型索道中高差最大的索道，為我國長線路、大高差索道的設計提供了寶貴經(jīng)驗。